הבדלים בין גרסאות בדף "ראיתי במצוקים שונים אזהרה, ש"אין לסמוך על עוגנים (בולטים) במסלולים". האם זה נכתב מסיבות משפטיות של הסרת אחריות, או שבולטים הם באמת בלתי בטוחים?"
(דף חדש: באופן כללי ניתן לומר שבולטים הם דווקא כן בטוחים. זה נכון אם הם קבועים היטב בסלע, אם הסלע טוב, ואם ה[[בי...) |
|||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
באופן כללי ניתן לומר ש[[בולטים]] הם דווקא כן בטוחים. זה נכון אם הם קבועים היטב בסלע, אם הסלע טוב, ואם ה[[בילוט מסלולים|מבלט]] לא עשה טעות (ואם לא היה פגם בייצור). אני לא זוכר איפה, אבל קראתי פעם שהסטטיסטיקה לבולטים מכאניים היא שבולט אחד מ-10,000 הוא מסוכן (החכמה היא לדעת איזה אחד זה...). הסיכוי שיהיו לך שני בולטים פגומים או מסוכנים באותו מקום, אם מניחים שההסתברות היא בלתי תלויה, הוא 100,000,000. זו הסיבה שב[[תחנות]] תמיד יש שני בולטים לפחות. ב[[הובלה]], תמיד יש לך את הבולט שמתחת. | באופן כללי ניתן לומר ש[[בולטים]] הם דווקא כן בטוחים. זה נכון אם הם קבועים היטב בסלע, אם הסלע טוב, ואם ה[[בילוט מסלולים|מבלט]] לא עשה טעות (ואם לא היה פגם בייצור). אני לא זוכר איפה, אבל קראתי פעם שהסטטיסטיקה לבולטים מכאניים היא שבולט אחד מ-10,000 הוא מסוכן (החכמה היא לדעת איזה אחד זה...). הסיכוי שיהיו לך שני בולטים פגומים או מסוכנים באותו מקום, אם מניחים שההסתברות היא בלתי תלויה, הוא 100,000,000. זו הסיבה שב[[תחנות]] תמיד יש שני בולטים לפחות. ב[[הובלה]], תמיד יש לך את הבולט שמתחת. | ||
| − | כל זה, כמובן, בהנחה שהבולטים שומרים על מצב קבוע, שזה לא נכון. יש [[קורוזיה]], יש ריסוק של הסלע סביב הקדח כתוצאה מהעמסה חוזרת, לפעמים מורידים את האזניים (גנבים או אחרים) ומחזירים אותן, ויש סתם עייפות של החומר. עקרונית זה נכון לומר שככל שהבולט ישן יותר, כך הוא עגינה פחות חזקה. אבל זה לא חשוב. השאלה היא אם הוא עגינה מספיק חזקה, וכנראה שהתשובה לזה היא: באופן כללי כן. | + | כל זה, כמובן, בהנחה שהבולטים שומרים על מצב קבוע, שזה לא נכון. יש [[קורוזיה]], יש ריסוק של הסלע סביב הקדח כתוצאה מהעמסה חוזרת, לפעמים מורידים את האזניים (גנבים או אחרים) ומחזירים אותן, ויש סתם עייפות של החומר. עקרונית זה נכון לומר שככל שהבולט ישן יותר, כך הוא עגינה '''פחות''' חזקה. אבל זה לא חשוב. השאלה היא אם הוא עגינה '''מספיק''' חזקה, וכנראה שהתשובה לזה היא: באופן כללי כן. |
זה רעיון טוב לבחון את הבולטים שאתה מטפס עליהם, שהם לא חלודים, זזים בתוך החור, דורשים הידוק מעת לעת (כמו במחצבות קדומים), או סתם שיש כמה בולטים שבורים באתר, שזה אומר שהסביבה לא טובה להם. | זה רעיון טוב לבחון את הבולטים שאתה מטפס עליהם, שהם לא חלודים, זזים בתוך החור, דורשים הידוק מעת לעת (כמו במחצבות קדומים), או סתם שיש כמה בולטים שבורים באתר, שזה אומר שהסביבה לא טובה להם. | ||
| + | |||
| + | שוב, באופן כללי, ניתן גם לומר שההידרדרות של בולטים כימיים עם הזמן היא איטית יותר. יש להם חסרונות אחרים, והאחד שנוגע לעניינינו: קשה להחליף אותם כשהם מתיישנים לבסוף. | ||
---- | ---- | ||
תרמו לדף זה: [[משתמש: מיכה יניב|מיכה יניב]] ואחרים... | תרמו לדף זה: [[משתמש: מיכה יניב|מיכה יניב]] ואחרים... | ||
| − | [[קטגוריה: | + | [[קטגוריה: טיפוס]][[קטגוריה: כללי]][[קטגוריה: ציוד]][[קטגוריה: קניונינג]][[קטגוריה: טיפוס ספורטיבי]] |
גרסה מ־00:03, 14 במאי 2008
באופן כללי ניתן לומר שבולטים הם דווקא כן בטוחים. זה נכון אם הם קבועים היטב בסלע, אם הסלע טוב, ואם המבלט לא עשה טעות (ואם לא היה פגם בייצור). אני לא זוכר איפה, אבל קראתי פעם שהסטטיסטיקה לבולטים מכאניים היא שבולט אחד מ-10,000 הוא מסוכן (החכמה היא לדעת איזה אחד זה...). הסיכוי שיהיו לך שני בולטים פגומים או מסוכנים באותו מקום, אם מניחים שההסתברות היא בלתי תלויה, הוא 100,000,000. זו הסיבה שבתחנות תמיד יש שני בולטים לפחות. בהובלה, תמיד יש לך את הבולט שמתחת.
כל זה, כמובן, בהנחה שהבולטים שומרים על מצב קבוע, שזה לא נכון. יש קורוזיה, יש ריסוק של הסלע סביב הקדח כתוצאה מהעמסה חוזרת, לפעמים מורידים את האזניים (גנבים או אחרים) ומחזירים אותן, ויש סתם עייפות של החומר. עקרונית זה נכון לומר שככל שהבולט ישן יותר, כך הוא עגינה פחות חזקה. אבל זה לא חשוב. השאלה היא אם הוא עגינה מספיק חזקה, וכנראה שהתשובה לזה היא: באופן כללי כן.
זה רעיון טוב לבחון את הבולטים שאתה מטפס עליהם, שהם לא חלודים, זזים בתוך החור, דורשים הידוק מעת לעת (כמו במחצבות קדומים), או סתם שיש כמה בולטים שבורים באתר, שזה אומר שהסביבה לא טובה להם.
שוב, באופן כללי, ניתן גם לומר שההידרדרות של בולטים כימיים עם הזמן היא איטית יותר. יש להם חסרונות אחרים, והאחד שנוגע לעניינינו: קשה להחליף אותם כשהם מתיישנים לבסוף.
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
