הבדלים בין גרסאות בדף "החלצות מעיגון"
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| + | [[תמונה: Escape.jpg|left|300px]] | ||
'''החלצות מעיגון''' היא פרוצדורה שבה ה[[אבטחה|מאבטח]] מעביר את אמצעי החיכוך מן הרתמה שלו ל[[תחנות|תחנה]]. זה משמעותי במיוחד באיבטוח של [[הובלה|מוביל]], לאחר שמוביל נפל ובמקרה בו נדרש [[חילוץ מוביל|חילוץ של המוביל]]. אבל בכל מקרה בו המאבטח צריך להתנתק ממערכת האבטחה, כדי לקרוא לעזרה, למשל, נדרשת איזושהי החלצות מעיגון. | '''החלצות מעיגון''' היא פרוצדורה שבה ה[[אבטחה|מאבטח]] מעביר את אמצעי החיכוך מן הרתמה שלו ל[[תחנות|תחנה]]. זה משמעותי במיוחד באיבטוח של [[הובלה|מוביל]], לאחר שמוביל נפל ובמקרה בו נדרש [[חילוץ מוביל|חילוץ של המוביל]]. אבל בכל מקרה בו המאבטח צריך להתנתק ממערכת האבטחה, כדי לקרוא לעזרה, למשל, נדרשת איזושהי החלצות מעיגון. | ||
גרסה מ־10:11, 4 בפברואר 2008
החלצות מעיגון היא פרוצדורה שבה המאבטח מעביר את אמצעי החיכוך מן הרתמה שלו לתחנה. זה משמעותי במיוחד באיבטוח של מוביל, לאחר שמוביל נפל ובמקרה בו נדרש חילוץ של המוביל. אבל בכל מקרה בו המאבטח צריך להתנתק ממערכת האבטחה, כדי לקרוא לעזרה, למשל, נדרשת איזושהי החלצות מעיגון.
במקרה שמערכת האבטחה (אמצעי החיכוך) נמצאת על עגינה נפרדת (על התחנה, למשל), נעילת אמצעי החיכוך תספיק.
אם המוביל תלוי על אמצעי החיכוך המחובר ישירות לרתמה של המאבטח, עליו לנעול את אמצעי החיכוך ולהעביר את העומס לרצועה (או פרוסיק) העוקפת את המאבטח. את הרצועה או הפרוסיק יש לחבר ישירות לעגינה. כדאי להשתמש באמצעי המאפשר שחרור תחת עומס כגון קשר מרינר או פרוסיק צרפתי. באופן כללי מומלץ להחזיר את אמצעי החיכוך כך שהמערכת לא תהיה תלויה רק על פרוסיק.
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
